房价倒数第一城鹤岗建机场，能否实现逆袭？

近日，房价全国倒数第一的鹤岗获批建机场，引发广泛关注。这座收缩型城市缘何建机场？鹤岗传统煤炭产业衰退，如今大力发展石墨、旅游等产业，机场建设可提升通达性，促进产业转型，还能加强区域协同。虽面临运营挑战，但也充满希望，值得关注。

近日，一则消息引发广泛关注：官方批复新建鹤岗萝北机场的初步设计，标志着鹤岗机场将进入全面建设阶段。这座以“2万买房”出圈的收缩型城市，先于部分万亿城市圆上机场梦。

鹤岗，这座位于黑龙江省东北部的地级市，曾经因煤炭资源丰富而繁荣一时。然而，随着资源的逐渐枯竭，城市发展面临着诸多困境，其中最引人注目的便是其极低的房价。据相关数据显示，鹤岗的房屋均价已跌破2000元/平方米，在全国地级市及以上城市中排名倒数第一。

鹤岗机场的建设可谓是历经波折，谋划已久。早在2013年，鹤岗机场项目就已启动谋划工作，并于2016年被纳入《全国民用运输机场布局规划》。此后，经过多年的努力，2017年，鹤岗机场选址获得国家民航局批复；2021年，鹤岗机场建设被纳入《黑龙江省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》以及《“十四五” 民用航空发展规划》；2022年，鹤岗机场获国务院、中央军委联合批复立项；今年4月份，鹤岗萝北机场总体规划获批；如今，初步设计也已得到批复，距离正式动工越来越近。

对于这样一座经济规模相对较小、人口持续外流的收缩型城市来说，建设机场的决策似乎有些出人意料。但深入分析，背后其实有着多方面的现实考量。

从产业结构来看，鹤岗传统上以煤炭产业为主，随着资源的逐渐枯竭，产业转型迫在眉睫。当地正在大力发展石墨产业、绿色食品产业、旅游康养产业等。以石墨产业为例，鹤岗石墨储量丰富，发展石墨深加工，打造完整的产业链，需要吸引大量的投资、技术和人才。机场的建设，能极大提升城市的对外通达性，降低商务出行成本，让外地企业和人才更愿意走进鹤岗，为产业发展注入活力。旅游康养产业更是依赖便捷的交通。鹤岗拥有独特的自然景观和民俗文化，像黑龙江三峡国家森林公园、名山岛等景点，本就具备发展旅游的潜力。一旦机场建成，游客能更方便地抵达，旅游市场有望迎来爆发式增长。2024年，鹤岗游客量超过600万人次，连续两年保持两位数增长。

再从区域协同的角度，鹤岗地处黑龙江东北部，是黑龙江省东北部地区的中心城市之一。机场的建设，能加强其与哈尔滨、佳木斯等周边城市的联系，融入区域发展大格局，承接产业转移和资源辐射。鹤岗还是中蒙俄经济走廊上的重要口岸边境城市，与俄罗斯犹太自治州隔江相望。机场建成后，将缩短鹤岗与国内外大城市的时空距离，为招商引资、产业升级、旅游发展提供有力支撑，推动鹤岗更好融入区域经济发展。

然而，收缩型城市建设机场也面临一些现实挑战。一方面，建设运营成本高。机场建设需要巨额的资金投入，建成后的运营维护成本也不容小觑。对于财政本就吃紧的收缩型城市来说，是不小的压力。另一方面，客源和货源的不确定性。人口外流、经济规模有限，使得收缩型城市机场的客源和货源面临考验。如果客流量和货流量不足，机场很容易陷入亏损的困境。从全国来看，2024年机场板块实现营收1136.7亿元，亏损130.6亿元，陷入亏损的多数都是中小机场，核心原因在于客流量不足。

尽管面临挑战，鹤岗建机场仍有其合理性和必要性。这是鹤岗城市转型发展的迫切需要，也是国家交通战略布局的重要体现。相信在各方的共同努力下，鹤岗机场将为这座城市的发展插上腾飞的翅膀，带来新的机遇和活力。

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