中国汽车在俄罗斯市场的崛起与挑战

发布于：2025-07-21 阅读：1

俄乌冲突后，中国汽车大量涌入俄罗斯市场，上半年份额达58%。哈弗、吉利等品牌表现出色，但也面临政策、市场需求等挑战。同时，中国汽车也开始打开欧洲市场，改变全球汽车格局。

自俄乌冲突进入第三年，中国汽车在俄罗斯市场取得了显著的成绩，广受欢迎并占领了相当大的市场份额。据俄罗斯汽车行业分析机构Autostat称，今年上半年中国汽车品牌在俄的销量为41.75万辆，占比达到58%，超过俄系成为该市场份额最大的系别。

中国汽车

回顾2022年俄乌冲突后，曾在俄罗斯汽车乘用车市场占有较大份额的韩系、日系和法系等外资车企纷纷退出，使该国新车市场销量大幅下滑。而中国汽车品牌抓住机遇，快速涌入，填补了市场空白。依靠俄罗斯本土汽车和中国汽车的共同努力，以及政府的支持，2023年俄罗斯乘用车新车销量重回百万辆以上。PPK JSC的数据显示，今年上半年该市场销量继续同比大幅增长79.1%至71.9万辆，预计今年全年该国汽车市场大概率会达到150万辆左右。

从上半年俄罗斯市场品牌销量前十榜单来看，俄罗斯本土的拉达以20.7万辆继续占据榜首，但增幅明显落后于整体市场，市场占比也收窄至28.8%。而9个席位中的8个都是中国品牌，如哈弗、吉利、长安等。哈弗今年上半年销量为8.2万辆，同比大幅增长111.3%；吉利销量比去年同期增加一倍多达到6.9万辆，今年大概率会跨过10万辆门槛；长安增幅最大，同比增长455.9%。

俄罗斯市场

不过，中国车企在俄罗斯的前路并非一帆风顺。目前俄罗斯消费者的需求仍主要集中在燃油车，电动车市场体量非常小。Autostat的数据显示，上半年俄罗斯共计售出10,923辆电动车，在乘用车中的占比仅为2%，且4月起销量连续减少。此外，俄罗斯开始对售价超过一定金额的豪华电动车征收奢侈税，这会影响到售价较高电动车型的销量。

除了上述热门品牌，还有众多中国汽车品牌在俄罗斯销售，如比亚迪、极氪等，同时哪吒也在为进军俄罗斯市场做准备。尽管俄罗斯已成为中国乘用车出口的最大市场，但面对越来越多竞品的到来和政策的收紧，中国汽车想要在其中持续获利并非易事。

汽车出口

值得一提的是，中国汽车不仅在俄罗斯市场取得成功，也开始逐渐打开欧洲市场。比利时作为欧洲汽车的分销中心，进口了大量中国汽车。而德国汽车工人的大罢工，也从侧面反映出中国汽车对全球市场的冲击。德国大众因新能源转型不成功，在中国市场销量下滑，利润下跌，决定关闭工厂、降薪裁员，引发工人不满。这也表明中国汽车改变全球汽车格局的趋势已经显现。

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标签：中国汽车俄罗斯市场汽车出口

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