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2025-07-27
近日,在建的世界第一高桥——贵州花江峡谷大桥传来好消息,其“空中电梯”已成功封顶。这座电梯高207米,最高点距离江面近800米,建成后游客不到1分钟就可直达主塔顶部,开启一场独特的观光之旅。
7月15日贵州省交旅融合发展情况新闻发布会消息显示,六安高速花江峡谷大桥工程总体进度达98.2%,计划于今年9月底正式通车运营。作为贵州省“交通 + 旅游”融合发展的重点项目,花江峡谷大桥全长2890米,主跨1420米,桥面至水面高差达625米,建成后将刷新山区桥梁跨径及高度的世界纪录。
花江峡谷大桥以“横竖都是世界第一(桥高和山区桥梁主跨)”的大IP,推动桥梁与文旅体相结合。以“桥遇三叠纪,云渡古海洋”为主题打造桥旅融合项目,是展示中国桥旅融合的新标杆。
其中,207米高的观光电梯是一大亮点。观光电梯最高速度可达4米/秒,游客乘坐时可以全方位欣赏花江大峡谷的壮美景色,随着高度攀升,还能看到大桥全貌以及远处连绵的山脉,从不同视角感受峡谷风光与超级工程。
桥面下层还设有玻璃栈道、蹦极、高空秋千等极限运动体验区,为游客提供了挑战自我、感受刺激的机会。比如蹦极落差近370米,位列目前世界最高之一,让喜欢冒险的游客大呼过瘾。
此外,大桥还将打造成为国内首个集“桥梁观光 + 桥梁运动体验 + 旅游服务”为一体的桥旅融合综合体。它将联动黄果树、龙宫、双乳峰和三岔河景区,形成一小时旅游圈,助力贵州建设“世界级旅游目的地”。
从建设方面来看,花江峡谷大桥的施工面临着诸多挑战。在峡谷风口处,风速可达12级,但施工团队凭借自主研发的大跨度缆索吊机,将钢桁梁从中间向两端进行吊装,提升了施工效率与安全性。大桥还采用了北斗卫星定位系统,施工精度达到毫米级,误差不超过5毫米。主缆配备了五层防火铠甲,能够抵御1100℃高温长达1小时,桥体植入了光纤监测系统,可实时监控湿度与形变情况。
花江峡谷大桥的建成,不仅在工程建设上取得了巨大成就,还在经济和社会方面有着重要价值。它改善了贵州地区的交通条件,原本需要2小时车程的黄果树瀑布与万峰林景区,如今仅需2分钟即可到达。同时,带动了周边民宿、农产品深加工、布依族村寨等产业的发展,为当地居民创造了大量就业机会,预计运营期每年可接待游客超百万人次。
不过,这座超级工程也引发了一些争议。部分人对观光电梯的建设提出质疑,认为其可能是“面子工程”,但运营收益测算结果表明,观光电梯的收益不仅能够覆盖建设成本,还能为后续维护提供资金支持。另外,高空体验项目也引发了一些安全方面的担忧,需要进一步加强透明化措施,如实施实时承重监测、提供多语言导览服务等。
让我们共同期待花江峡谷大桥在今年9月底正式通车,见证它为贵州旅游带来的新变化。
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